تستعد 8 شركات مصرية عاملة في الصناعات المغذية للسيارات لضخ استثمارات جديدة بقيمة 5.6 مليار جنيه خلال عامي 2025 و2026، بهدف تعميق التصنيع المحلي لمكونات المركبات، بالتوازي مع توجه متزايد نحو التوسع في التجميع المحلي.
تأتي هذه الخطوة بعد شهرين من إطلاق استراتيجية الدولة لدعم الصناعة الوطنية وزيادة نسبة المكون المحلي، بما يعزز فرص التصدير ويوفر آلاف فرص العمل.
الاستراتيجية الحكومية
أدخلت الحكومة تعديلات على البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات خلال يوليو الماضي، بحيث يشترط ألا يقل الحد الأدنى للمكون المحلي عن 25%، فيما يحصل المصنع على حوافز إضافية عند تجاوز نسبة 35%.
توسع الشركات
-
زجاج السيارات: شركة الدكتور جريش تستثمر 500 مليون جنيه لرفع إنتاجها إلى 5 آلاف قطعة زجاج يومياً بحلول النصف الأول من 2026.
-
الردياتير والتبريد: مجموعة ترياق تضخ 50 مليون جنيه لزيادة طاقتها إلى 150 ألف قطعة سنوياً مع خطط لتصدير 25 ألف قطعة بحلول 2026.
-
مكونات جديدة: الشركة المصرية للصناعات المغذية تخصص 3 مليارات جنيه لتوسيع الإنتاج ليشمل الضفائر الكهربائية والشكمانات والمحاور.
Ads
استثمارات إضافية
-
إس إن أوتوموتيف: مليار جنيه لإنتاج مكونات سيارات “دونج فينج”.
-
ديفو: مصنع جديد للفلاتر بمدينة جمصة على مساحة 2700 م2.
-
مجموعة عياد للصلب: 10 ملايين دولار للتوسع في الصناعات التكميلية بـ 60 ماكينة متخصصة.
-
تريدكو: 50 مليون جنيه لتصنيع أجزاء بلاستيكية داخلية.
-
بيراميدز لتشكيل المعادن: مصنع جديد لإنتاج ألواح الصاج بطاقة إنتاجية مليون م2 سنوياً.
-
المنصور للسيارات: مصنع فلاتر جديد بالعاشر من رمضان بطاقة 10 ملايين فلتر سنوياً.
أهداف الدولة
تسعى الحكومة إلى مضاعفة الإنتاج المحلي من السيارات ليصل إلى 260 ألف وحدة سنوياً بحلول 2026، مقارنة بـ95 ألف حالياً، مع استهداف 400 ألف سيارة بحلول 2030، يخصص منها 25% للتصدير بما يدر نحو 4 مليارات دولار سنوياً من العملة الصعبة.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=440084
