استقبال 6 رحلات بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر في الإسكندرية خلال يناير

أعلنت وزراة النقل أنه تم استقبال 6 رحلات ذهاب و عودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ أول يناير.

الفريق كامل الوزير

وواصل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل ، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل.

الرئيس عبدالفتاح السيسي

حيث تفقد الوزير عدد من مشروعات مينائي الاسكندرية الدخيلة والتي يتم تنفيذها في إطار خطة إنشاء ميناء الاسكندرية الكبير وفي ضوء تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وكان في استقباله كل من اللواء/ نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري واللواء احمد حواش رئيس هيئة ميناء الاسكندرية.

محطة تحيا مصر

بدأت الجولة بتفقد الوزير لمحطة تحيا مصر متعددة الاغراض بميناء الاسكندرية وذلك لمتابعة أعمال التشغيل اليومي بالمحطة حيث تفقد الوزير التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات RAILWAY CONTAINER STATION – RCS)).

والتي تم إنشائها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية و مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية.

وذلك لجعل مصر مركزا إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط, بين محطات الحاويات البحرية, ومحطات السكك الحديدية, لتعظيم حجم التداول

ميناء أكتوبر الجاف

حيث تم استقبال عدد 6 رحلات ذهاب و عودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف و محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير حيث تم تفريغ ( 220 ) حاوية مكافئة ممتلئ فى محطة تحيا مصر و شحن (200) حاوية مكافئة فارغ الى ميناء أكتوبر الجاف.

شركة المجموعة المصرية

وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة (20) ألف متر مربع بعدد ( 4) خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال ( 1310) متر تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله ( 600) متر بمتوسط ( 50) حاوية مكافئة للرحلة الواحدة.

وذلك بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى اسكندرية / العين السخنة مرورا بميناء 6 أكتوبر الجاف.

ميناء الإسكندرية

بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية و تقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية ،و المساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية ، و منع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء مما يؤدى الى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.

و حيث من المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير(1- 3 ) قطارات أسبوعيا الى ان تصل الى عدد 3 الى 5 قطارات/ يوميا بسعة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط ، ميناء 6 أكتوبر الجاف ، العاشر من رمضان ، ميناء بورسعيد ، ميناء السخنة ).

كما يتم حاليا الانتهاء من وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل وخطة العمل والنموذج المالي و المعدات المطلوبة فالفترة القادمة بالتعاون مع الجانب الفرنسي مشغل المحطة CMA CGM

كما قام الفريق المهندس كامل الوزير بتفقد أخر مستجدات الأعمال التنفيذية لتوسعة مبنى الفحص المشترك والمقام على مساحة 320 متر مسطح.

و تم تقسيم المبنى ليسمح بتواجد جميع الجهات ( الفحص والكشف والمعاينة – الجهات الرقابية -سلامه الغذاء-الصادرات والواردات وجهات أخرى مثل الحجر البيطرى -حجر زراعى *-دمغه وموازين -طاقه ذريه ).

وذلك من خلال 14 نافذه يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرا منها ، و أماكن انتظار داخليه تسع لأكثر من 40 فرد واماكن انتظار خارجيه لاكثر من 20 فرد ، بالإضافة الى 4 نوافد تطل مباشرا على ساحه الفحص بالمحطة ،المبنى مزود بنظام الاستدعاء الالى يسمح بتنظيم وسهوله الحركة للأفراد من بدء اعمال الفحص وحتى الانتهاء من جميع الاوراق و من المخطط بدأ العمل به قبل نهاية الربع الأول من العام

زمن الإفراج الجمركى

وأكد الوزير على ضرورة تواجد جميع عناصر لجان الفحص لسرعة الكشف على الحاويات لتقليل زمن الإفراج الجمركى.

محطة تحيا مصر 2

وبعدها تفقد “الوزير” مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة وقد بلغت نسبة تنفيذ إنشاء الأرصفة 99.5% و أعمال تحسين التربة 40% و أعمال التكريك وجلب الرمال من البحر لصالح أعمال المرحلة الثانية لردم الرصيف 64%.

وحيث يتم إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا مع اكبر خط ملاحي في العالم علي رصيف بطول 1200م،(من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680م) وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م٢ تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة/ سنويا سيكون الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت.

لكي يصبح ميناء الدخيلة من اهم الموانئ في حوض المتوسط لذلك النوع من التجارة الدولية و يوفر المشروع ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة كما سيخدم الرصيف السفن العملاقة بطول 400 متر وحتي ٢٤ الف حاوية.

وقد تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون -MSC وذلك في اطار تنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

كما تابع الوزير مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الأسكندرية الكبير باجمالي اطوال للحواجز الست إلى حوالي 8275م كأطول حواجز في تاريخ ميناء الإسكندرية

محطة الصب الجاف

وتفقد الوزير مواقع العمل بمشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة الذي يهدف إلى إنشاء رصيف بطول 1150 مترا وعمق 16 إلى 19 مترا وظهير خلفى 300 ألف م 2 كأول محطة لوجستية لتداول وتخزين الغلال وصناعات القيمة المضافة المرتبطة بها .

ثم توجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لزيارة معامل الإسكندرية التابعة للهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة بميناء الإسكندرية.