كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس قناة السويس، أنه منذ مايو الماضي وبناءا على هذا التخفيض لمرور المراكب العملاقة عبر القناة، فقد عبرت حتى الآن 30 سفينة برسوم 32 مليون دولار.
رئيس قناة السويس
وعلق رئيس قناة السويس، على عبور الحاوية العملاقة CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN .
وأضاف في مداخلة هاتفية مع برنامج “الساعة 6” على قناة “الحياة”، أن هذه السفينة أكبر سفينة تعبر منذ عامين وكان آخر عبور لها من القناة في 22 أكتوبر 2023 ولم نعلن الخبر إلا بعد العبور نهائيا من مضيق باب المندب لأنها كانت قادمة من الشمال.
وأشار إلى أن هذا يعبر عن استقرار الأمن في المنطقة بعد قمة السلام في شرم الشيخ لوقف إطلاق النار في قطاع غزة.
وأضاف أن هذا الخبر من شأنه تشجيع باقي السفن للعبور عبر قناة السويس، لافتا النظر إلى السياسة التسويقية التي تتبعها قناة السويس للتشجيع على العبور من القناة بعمل تخفيض بنسبة 15% وهذا القرار من شهر مايو الماضي.
وقال “ربيع”، أن عبور السفن عبر قناة السويس هو الطريق الأفضل والأمن لاسفن.
Ads
قناة السويس
وأضاف إن عبور السفن من خلال قناة السويس هو الأقصر والآمن فالسفينة تعبر من القناة من الشرق إلى الغرب في 11 ساعة.
وأوضح الفريق أسامة ربيع، أنه في حين مرور السفينة عبر طريق رأس الرجاء الصالح تستغرق من 20 إلى 25 يوم.
وتابع: الخسائر المترتبة في المرور عبر رأس الرجاء الصالح، تضمن ما يلي: استهلاك وقود إضافي، وبالتالي انبعاثات كربونية أكثر مما يضر البيئة، وخطورة الطريق وسوء الأحوال الجوية، عدم وجود خدمات على هذا الطريق.
وأكد أن من خسائر هذا الطريق أيضا تأخر الشحنة، وكذلك تذمر البحارة من طول الطريق وبالتالي طلب رواتب إضافية.
مؤكداَ أنه بكل المقاييس فإن العبور عبر قناة السويس هو الطريق الأفضل للسفن.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=455445
