أعلن كامل الوزير وزير النقل والصناعة الانتهاء من إنشاءات كوبري الخور أعلى خور وادي دجلة بطول 600 متر وارتفاع 90 مترًا وعرض 14 مترًا، ليعد أحد أبرز الأعمال الهندسية بمشروع القطار الكهربائي السريع.
جولة تفقدية للمشروع
تفقد الوزير يرافقه نواب الوزارة ورؤساء الهيئات مواقع العمل بالخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، من جنوب حلوان عند كوبري المسار لعبور النيل وحتى محطة العاصمة.
كوبرى جنوب حلوان وشرق النيل
بدأت الجولة بمتابعة تنفيذ كوبري جنوب حلوان على النيل بطول 2.52 كم وكوبري شرق النيل بطول 2.72 كم، حيث وجه الوزير بتكثيف العمل والالتزام بمعايير الجودة والجدول الزمني.
المحطات الرئيسية
شملت الجولة متابعة التشطيبات النهائية لمحطات القاهرة بحلوان ومحطة محمد نجيب ومحطة العاصمة التبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، حيث استعرض الوزير حركة الركاب وخطة الاستغلال الاستثماري والإداري للمحطات وربطها بالطرق الرئيسية.
الأعمال الصناعية
كما تفقد الوزير الأعمال الصناعية مثل كوبري المسار أعلى طريق الأوتوستراد، مؤكدًا أن المشروع يجسد ملحمة هندسية تربط البحرين الأحمر والمتوسط بريًا ليصبح بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.
الموقف التنفيذي
اطلع الوزير على نسب الإنجاز حيث تم الانتهاء من 4 كباري مسار من إجمالي 16، و16 كوبري سيارات من أصل 55، إضافة إلى تسليم 388 كم لتحالف (سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب) من إجمالي 660 كم، وجاري استكمال التسليم.
توريد القطارات
تم وصول القطار الإقليمي الأول المصنع في مصانع سيمنز بألمانيا، فيما من المخطط وصول أول قطار فيلارو سريع إلى مصر خلال سبتمبر 2025.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=430324
