قال مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، إن الوزارة تدرس مد الخط الثالث للمترو وتنفيذ المرحلة 4ج في مسار نفقي من محطة هليوبوليس وحتى مطار القاهرة الدولي، لربط هذه المنطقة الحيوية بشبكة مترو الأنفاق وشبكة النقل السككي بالجر الكهربائي أيضًا.
خطوط المترو
وذلك باعتبار الخط الثالث للمترو هو حلقة الوصل بين جميع مفردات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي لتبادله خدمة نقل الركاب معها (الخط الأول للمترو في محطة ناصر – الخط الثاني للمترو في محطتي العتبة وجامعة القاهرة – الخط السادس للمترو في محطة العباسية – القطار الكهربائي الخفيف في المحطة المركزية عدلي منصور – مونوريل شرق النيل فى محطة الأستاد – مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل)، بالإضافة إلى خدمة المترددين على المطار وخدمة الكثافات السكانية على طول مسار هذا المرحلة.
شركة سيمينز
Ads
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ورونالد بوش، رئيس سيمنز العالمية، قطار فيلارو المخصص لقطارات الخط الأول من شبكة القطارات الكهربائية السريعة المصرية والذي تقوم شركة سيمنز العالمية المصنعة له بعرضه في جناح “سيمنس موبيليتي” بالمعرض.
مشروعات وزارة النقل
وحيث تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع 3 قطارات سريع (فيلارو) وجاري تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارًا سريعًا كما تم الانتهاء من تصنيع عدد 5 قطارات إقليمية (ديزيرو) تم وصول أحدهما إلى القاهرة وجاري تصنيع عدد 7 قطارات أخرى، من إجمالي 34 قطارًا إقليميًا بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع 2 جرار كهربائي للبضائع من إجمالي 14 جرار بضائع مخصصين للخط الأول.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=334421
