في إطار استعداد الدولة المصرية لافتتاح المتحف المصري الكبير في الأول من نوفمبر 2025، والجهود التي تبذلها الحكومة للظهور بالصورة اللائقة أمام ضيوف مصر من مختلف دول العالم خلال هذا الحدث العالمي، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة ميدانية لتفقد جاهزية الطريق الدائري والمحاور الرئيسية المؤدية إلى المتحف.
كامل الوزير
ورافق الوزير خلال الجولة كل من اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، والدكتور عبد الرحمن الباز مساعد وزير النقل لمتابعة المشروعات والدعم الفني، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وعدد من قيادات الهيئة.
تطوير شامل للطريق الدائري ومحيطه
اطمأن الوزير على الانتهاء من أعمال تطوير الرؤية البصرية للطريق الدائري، والتي شملت دهان المباني على جانبي الطريق بألوان متناسقة، وتكثيف اللوحات الإرشادية، وزراعة الأشجار والنباتات التجميلية، وتركيب عناصر إنارة وشاشات عرض تعكس الطابع الحضاري لمصر.
كما تم ربط محطات الأتوبيس الترددي السريع (BRT) ومواقف الميكروباصات بالهوية البصرية الجديدة، بما يليق بعظمة الحدث المرتقب.
وشملت أعمال التطوير أيضًا رفع كفاءة وصيانة الطريق الدائري بالكامل، وخاصة القطاع الممتد من مطار القاهرة مرورًا بـ القاهرة الجديدة والمعادي وتقاطع طريق الفيوم وصولًا إلى محطة المتحف المصري الكبير، إلى جانب إعادة تأهيل المسطحات المعيبة من طبقات الأسفلت واستعدال المناسيب وصيانة محور المريوطية ودهان الحواجز الخرسانية وأعمدة الإنارة وتخطيط الحارات المرورية.
Ads
محطات BRT والخط الرابع للمترو
واطمأن الوزير كذلك على تسارع معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم بطول 57 كم، وتشمل 21 محطة من أصل 48 محطة للمشروع الكامل.
وشملت الجولة تفقد محطات محور المريوطية (الهرم – الملك فيصل – ترسا)، بالإضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير (الإسكندرية الصحراوي)، حيث تم الانتهاء من الواجهات الخارجية وتشطيبات الرصف الأسفلتي والخرساني في نطاقها.
كما استعرض الوزير آلية الربط بين محطات المشروع والمواقف أسفل الطريق الدائري لخدمة الركاب، وآليات الوصول إلى المحطات عبر الكباري والأنفاق، ونظم التذاكر والبوابات الإلكترونية.
وفي سياق متصل، تابع الفريق كامل الوزير نسب تنفيذ محطات الخط الرابع للمترو الواقعة بالمنطقة المحيطة بالمتحف، وهي (المتحف الكبير – الرماية – الأهرامات)، حيث تم الانتهاء من إعادة الشيء لأصله بنسبة 100%.
وبلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع 48%، بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية)، بينما بلغت نسبة الحفر النفقي 65% باستخدام 4 ماكينات حفر ضخمة.
وأكد الوزير أن هذه الجهود تأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي يولي اهتمامًا خاصًا بتطوير منظومة النقل ورفع كفاءة البنية التحتية لتليق بمكانة مصر وتاريخها العريق.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=452950
