قالت وكالة بلومبرج، إن هناك أكثر من 200 ناقلة نفط تضررت بسبب تصعيد أزمة البحر الأحمر، إذ أنها قدرت عدد الناقلات المتضررة بنحو 209 ناقلات (4% من أسطول شحن النفط العامل).
ناقلات النفط
وذلك مع استثناء ناقلات النفط التابعة لروسيا وإيران، أو تلك المتجهة إلى اليمن، حسب ما ذكرت بلومبرج،
كانت الناقلات من طراز سويز ماكس (Suezmax) وأفراماكس/ بعيدة المدى 2 (Aframax/LR2) الأشد تضرراً بالأزمة.
وذلك في ظل توقع تعرض أكثر من 5% منها للتوقف في مرحلة ما خلال رحلاتها.
جاء ذلك نقلاً عما كتبه أنوب سينج، المدير العالمي لبحوث الشحن البحري لدى شركة “أويل بروكريدج” (Oil Brokerage) بمذكرة صدرت 14 يناير.
مسار السفن
Ads
كما أضاف سينج: “بدأنا نلاحظ إبطاء السفن الأقرب إلى نقطة العبور وتحويل مسار كل السفن الأبعد مسافة”.
وأبطأت 30 ناقلة سرعتها أو توقفت أو حولت مسارها منذ شن الغارات الأميركية والبريطانية.
رغم أن تقييد العبور عبر مضيق باب المندب قد يعطل السفن الموجودة في البحر الأحمر عن أداء عملها لأجل غير مسمى.
إلا أن السفن قد تتكدس في قناة السويس أيضاً إذا ظلت نقطة الخروج الجنوبية مغلقة لفترة طويلة، وفق المذكرة.
وقد تتعرض صادرات روسيا من النفط والمنتجات البترولية -على وجه التحديد- إلى خطر غير مسبوق.
بعدما أسفر تشديد العقوبات التي فرضتها مجموعة الدول السبع عن تردد بعض الشركات المالكة للناقلات بشأن نقل النفط الروسي.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=247833
