أعلن أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، نجاح عبور الحوض العائم “GREEN DOCK 3” مقطورًا بواسطة القاطرة persistence في المقدمة، مع توجيهه بواسطة أربع قاطرات من الجانبين والخلف. وتمت عملية العبور ضمن قافلة الجنوب بعد وصوله بأمان من البحر الأحمر وباب المندب في رحلته القادمة من إندونيسيا والمتجهة إلى تركيا.
مواصفات الحوض العائم
يبلغ طول الحوض العائم 290 مترًا، وعرضه 57 مترًا، وغاطسه 8 أمتار. ويُعد من أكبر الوحدات البحرية المقطورة بحمولة كلية تصل إلى 42 ألف طن.
واستغرقت عملية العبور 24 ساعة، وتطلبت تدابير ملاحية خاصة لكون الحوض غير ذاتي الدفع، حيث تمت عملية التأمين باستخدام أربع قاطرات تابعة للهيئة.
جاهزية قناة السويس للعبور النوعي
أكد ربيع أن نجاح هذا النوع من العبور يعكس جاهزية القناة لاستقبال مختلف أحجام وأنواع الوحدات البحرية غير التقليدية، ويبرهن على كفاءة مرشدي القناة وخبرات قباطنة القاطرات في عمليات التأمين الملاحي.
Ads
أشار ربيع إلى أن نجاح عبور الحوض العائم يوجه رسالة طمأنة حول استقرار الأوضاع الملاحية في المنطقة، خاصة بعد العبور الآمن عبر البحر الأحمر ومضيق باب المندب، مؤكدًا أن قناة السويس ستظل المسار الأكثر أمانًا وكفاءة للتجارة العالمية.
أثر التطوير في المجرى الملاحي
أوضح ربيع أن مشروعات التطوير المستمرة بالمجرى الملاحي ساهمت في رفع مستوى الأمان للعبور النوعي. ولفت إلى أن قناة السويس الجديدة تعد الخيار الأمثل لهذه العمليات لاعتدالها وقلة انحناءاتها، فيما أسهم مشروع تطوير القطاع الجنوبي في زيادة عرض القناة 40 مترًا، ما رفع قدرتها على استقبال وحدات لم تكن تعبر سابقًا.
الوفر في المسافة والانبعاثات
أضاف رئيس الهيئة أن قناة السويس توفر 6000 ميل بحري في الرحلة بين إندونيسيا وتركيا، بما يعادل 48% من المسافة مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح، ما يختصر زمن الرحلة ويحقق وفورات في التشغيل والوقود، ويخفض الانبعاثات الكربونية بنحو 996 طنًا من ثاني أكسيد الكربون.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=463620
