شهدت رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، وأسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، مراسم توقيع الاتفاق التنفيذي لمشروع المنحة المقدمة من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي «جايكا»، بقيمة 22 مليون دولار، ما يعادل مليار جنيه، لتمويل بناء وتوريد سفينة دعم الغوص DSV الأولى من نوعها لأسطول هيئة قناة السويس.
جرت مراسم التوقيع بحضور يوسوكي سوزوكي، المستشار الاقتصادي لسفارة اليابان. ووقع الاتفاقية أحمد البربري، مدير إدارة الترسانات بهيئة قناة السويس، وياماموتو اتسوشي، النائب الأول لرئيس مكتب جايكا مصر.
إطار التعاون المصري الياباني
يأتي الاتفاق في إطار التعاون بين مصر واليابان، ونتيجة لسلسلة من المشاورات الثنائية، وجهود وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي لتعزيز العلاقات بين البلدين.
تنص الاتفاقية على تقديم حكومة اليابان من خلال الوكالة اليابانية للتعاون الدولي منحة لتمويل بناء وتوريد سفينة دعم الغوص لصالح هيئة قناة السويس، للعمل في مهام متعددة تشمل تعزيز الأمان الملاحي، وأعمال القطر، ومساعدة السفن في المناورة، ودعم الاستجابة السريعة لحالات الطوارئ، بما يضمن التشغيل الآمن والمستدام للقناة.
تصريحات وزيرة التخطيط
أوضحت رانيا المشاط أن الاتفاق يمثل شراكة نوعية تعكس عمق العلاقات بين البلدين، ويأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالنهوض بالعلاقات المشتركة والاستفادة من الخبرات والتكنولوجيا اليابانية لدعم مسيرة التنمية في مصر.
وأكدت أن الاتفاق يهدف إلى تعزيز قدرات هيئة قناة السويس، الممر الملاحي الذي يخدم نحو 12% من التجارة العالمية، مشيرة إلى حرص الدولة على التطوير المستمر لحركة الملاحة بالقناة بما يعزز تنافسيتها عالميًا.
تطورات حركة الملاحة
وأشارت إلى أن قناة السويس تُعد مكونًا رئيسيًا من مكونات الناتج المحلي الإجمالي، موضحة أنه رغم التحديات التي واجهتها القناة منذ أكتوبر 2023 نتيجة التوترات الإقليمية، إلا أن نشاط الملاحة تعافى مسجلًا نموًا موجبًا بنسبة 8.6% في الربع الأول من العام المالي الجاري، مع بدء عودة الاستقرار إلى منطقة البحر الأحمر.
Ads
تصريحات رئيس هيئة قناة السويس
أعرب أسامة ربيع عن اعتزازه بعلاقات التعاون الممتدة مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولي في مجالات التدريب والدراسات البحثية والتطوير والدعم الفني والتكنولوجي، مؤكدًا أن الاتفاق يعكس عمق العلاقات المشتركة.
وأوضح أن سفينة دعم الغوص تمثل إضافة غير مسبوقة لأسطول الهيئة، وستسهم في دعم فريق الإنقاذ البحري في أعمال الغطس والبحث والإنقاذ والتعامل مع حالات الطوارئ، خاصة مع انضمام قاطرتي إنقاذ بقوة شد 190 طن العام المقبل.
الجانب الياباني
أكد يوسوكي سوزوكي أن الاتفاق يمثل مشروعًا ذا منفعة متبادلة ويعكس عمق الشراكة الاستراتيجية، مشيرًا إلى أهمية قناة السويس كأحد أهم الأصول الاستراتيجية للتجارة والاقتصاد المصري والعالمي.
كما أكد ياماموتو اتسوشي عمق علاقات التعاون بين هيئة قناة السويس و«جايكا»، والتي تمتد لنحو 70 عامًا، معربًا عن سعادته بتوقيع الاتفاق التنفيذي لمنحة بناء سفينة دعم الغوص.
المواصفات الفنية للسفينة
تُعد سفينة دعم الغوص وحدة متطورة تراعي معايير الاستدامة البيئية، حيث يعمل محركها بنظام الوقود المزدوج «ديزل وغاز طبيعي» لتقليل الانبعاثات الكربونية. كما تضم أجهزة البحث والغطس، وغرفتين لمعادلة الضغط لدعم عمليات الغطس والإنقاذ والانتشال، إضافة إلى وحدة لمعالجة المخلفات.
الأبعاد والتجهيزات
يبلغ طول السفينة 45 مترًا، وعرضها 10 أمتار، وغاطسها 4.5 متر، ووزنها 620 طنًا، وتصل سرعتها إلى 12 عقدة. وتستوعب الإعاشة 29 فردًا، ومن المقرر بناؤها بالكامل في اليابان وفق أحدث المواصفات، وتحت إشراف هيئة الإشراف اليابانية NK وطبقًا لمتطلبات SOLAS.
جدير بالذكر أنه تم توقيع الخطابات المتبادلة الخاصة بالمنحة بين وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي والسفير الياباني في أغسطس الماضي.
الرابط المختصر: https://estsmararabe.com/?p=469393
