«شركة طوكيو مترو» تتقدم بعرض لصيانة الخط الثاني للمترو

أكد رئيس شركة طوكيو مترو على أن الشركة قد قدمت عرضا لصيانة الخط الثاني للمترو.

وأعربت شركة طوكيو مترو  عن الاهتمام الكبير بإدارة وتشغيل الخط الرابع لمترو الأنفاق القاهرة الكبرى بالشراكة مع ميتسوبيشي اليابانية.

المكتب الاستشاري اورينتل

وعقد المهندس كامل الوزير وزير النقل، اجتماعا موسعا مع المكتب الاستشاري اورينتل استشاري مشروع الخط الرابع للمترو حيث أكد الوزير على ضرورة الاشراف التام على كافة المراحل التنفيذية للمشروع وأن يكون التنفيذ وفقا لقياسات الجودة العالمية نظرا لأهمية الخط الرابع للمترو.

ودوره المستقبلي فى خدمة المناطق الأثرية بالجيزة والمتحف المصري الكبير، وربط أقصى غرب القاهرة الكبرى بأقصى شرقها، فضلا عن استيعاب حركة النقل السطحي الكثيفة على مسار الخط مثل منطقة الهرم ، والمساهمة في تحقيق التنمية المستدامة بإقليم القاهرة الكبرى، والقضاء على مشكلة التلوث البيئي.

مركز تدريب طوكيو

وتفقد المهندس كامل الوزير وزير النقل مركز تدريب طوكيو مترو حيث كان في استقباله رئيس الشركة التي أنشئت عام 1926 وتقوم بإدارة وتشغيل وصيانة 9 خطوط مترو بالعاصمة اليابانية طوكيو بإجمالي أطوال 195 كم والتي تنقل حالياً 5.2 ملايين راكب يومياً وهو المركز المختص بتدريب جميع العاملين على كافة أعمال التشغيل والصيانة لتوفير أعلي مستوي للأمان والسلامة للراكب.

واطلع الوزير، على كيفية تدريب العاملين على صيانة ماكينات عبور الدخول والخروج وصيانة كافة الأنظمة بكافة المعدات والأنظمة بالمحطات، كما اطلع على كيفية تدريب قائدي القطارات على أحدث أنواع المحاكيات.

وشاهد الوزير، أعمال التدريب التي تتم في خط مترو ريل الذي يبلغ طولة 700 متر، ثم زار إحدي ورش شركة طوكيو مترو والخاصة بخط TOZAI واطلع على نظام عمل الورشة وكافة أعمال الصيانة بها وأعمال فحص الشروخ في البواجي والاكسات باستخدام الموجات الفوق صوتية.

عمر القطار في التشغيل

حيث أوضح مسئول الشركة أن هدف الشركة من كافة أعمال الصيانة أن يصل عمر القطار في التشغيل من 40 إلي 50 عاماً ورفع معدلات السلامة والأمان وأن الشركة تقوم حالياً بإعادة تأهيل 14 قطارًا من قطارات خط TOZAI.

وناقش الوزير مع نائب رئيس وكالة التعاون الدولي اليابانية ( جايكا) الموقف التنفيذي للخط الرابع للمترو، حيث تم استعراض أعمال الجزء الغربي من الأعمال المدنية للمشروع (حدائق الأشجار – المساحة) والذي يقوم بتنفيذه اتحاد شركات “المقاولون العرب – بتروجت – كونكورد – حسن علام”.

حيث تم تسليم عدد المحطات من حدائق الأشجار حتى محطة الرماية بكامل المساحة للمقاول، ومن محطة الأهرامات إلى محطة المساحة تسليما جزئيا.

أعمال الخط الرابع لمترو الأنفاق

أما فيما يتعلق بأعمال الجزء الشرقي من الأعمال المدنية للمشروع (المساحة – الفسطاط) فجاري ترسية الأعمال على شركة أوراسكوم للمقاولات حيث تم الانتهاء من الفحص الفني وجاري أعمال الفحص المالي.

كما تم استعراض ما يخص الأعمال الكهروميكانيكة والسكة والورشة، حيث تم توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع اتحاد شركات “ميتسوبيشى/أوراسكوم”، وتم دخول العقد حيز التنفيذ، ويتم حالياً أعمال التصميمات.

كما تم ترسية أعمال توريد الوحدات المتحركة على شركة ميتسوبيشي وحيث طالب الوزير بسرعة الانتهاء من تصميمات الأعمال الكهروميكانيكية وكذلك الوحدات المتحركة.

اقرأ المزيد : تجار: 20% ارتفاعًا في أسعار الملابس الشتوية.. وبداية الموسم نوفمبر المقبل

مد الخط الرابع حتى مدينة الفردوس

كما تم بحث آخر المستجدات الخاصة بتقديم الجانب الياباني منحة لتمويل دراسة مد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو إلى مدينة الفردوس جنوباً لمسافة 4,5 كم سطحياً لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية.

علاوة على ذلك مرور مسار القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – مرسى مطروح) بالقرب من هذه المنطقة كما تم التباحت حول التعاون في تمويل المرحلة الثانية من الخط الرابع الممتدة من الملك الصالح حتى الرحاب بالقاهرة الجديدة والمرحلة الثالثة المخططة من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة.

موازية لمسار طريق السويس لربط مدن الرحاب ومدينتي والشروق وبدر على أن تلتقى المرحلة الثالثة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في مدخل العاصمة الإدارية.

كما طالب الوزير نائب الجايكا بعمل دراسة لتخطيط النقل بمدينتي القاهرة والإسكندرية أسوة بما يتم من تخطيط للنقل في طوكيو من خلال تدريب مهندسين مصريين في طوكيو والدفع عدد من خبراء النقل اليابانيين في مصر.

Elestsmar